聚氨酯防水涂料

作者: 山东恒旺新材料科技有限公司   日期:2020-12-18   点击:
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聚氨酯防水涂料
高铁专用高强度聚氨酯防水涂料属于双组分化学反应型防水涂料,其中甲组分是由聚醚和异氰酸酯缩聚得到的异氰酸酯封端的预聚体,乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色液体。使用时将甲、乙两组分按质量比混合均匀,涂刷在防水基层上,经常温交联固化,形成高强度高延伸的橡胶弹性涂膜。

? 材料简介
高铁专用高强度聚氨酯防水涂料属于双组分化学反应型防水涂料,其中甲组分是由聚醚和异氰酸酯缩聚得到的异氰酸酯封端的预聚体,乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色液体。使用时将甲、乙两组分按质量比混合均匀,涂刷在防水基层上,经常温交联固化,形成高强度高延伸的橡胶弹性涂膜。

★ 执行标准
TB/T2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》

项目指标
防水层用
拉伸强度(MPa)≥6.0
拉伸强度保持率加热处理≥100%
碱处理≥70%
酸处理≥80%
断裂伸长率无处理≥450%
加热处理≥450%
碱处理≥450%
酸处理≥450%
低温弯折性无处理-35℃,无裂纹
加热处理
碱处理
酸处理
不透水性0.4MPa,2h,不透水
固体含量≥98%

? 材料特点

  1.  该产品属于双组分化学反应固化型防水材料,产品固化后形成无接缝、完整的弹性防水层;
  2. 产品固含量可达98%,强度可达6.0MPa以上,延伸性可达450%以上,对基层开裂或伸缩适应性强;
  3. 优良的粘结性强度,与基面结合力强,粘结强度可达2.5MPa以上;
  4. 具有优异的耐低温性能和不透水性,涂层**、耐酸、耐碱性好,耐化学腐蚀、耐霉变,可受水长期浸泡;
  5. 施工简便,施工时仅需将甲乙组分按质量比混匀,涂刷在防水基层上即可,无需添加溶剂,**环保,反应固化快,有利于抢工期。
  6. 维修方便,只需对损坏部位局部修补即可达到原有的防水效果,省时、省力、费用低。

? 适用范围
适用于铁路、桥梁、公路等防水工程,及地下室、地铁、水坝等防水工程,特别适合于形状复杂,管道纵横部位的防水施工。

? 参考用量
包装规格:60kg/套。
1.0mm厚的涂膜的使用量约为:1.4~1.6kg/㎡(注:该数据是在标准实验环境下的测算,仅供参考,实际用量需根据现场实际情况而定)


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